<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?><oembed><version>1.0</version><provider_name>China</provider_name><provider_url>https://china.cafeblog.hu</provider_url><author_name>Melange</author_name><author_url>https://china.cafeblog.hu/author/Melange/</author_url><title>Hangzhou</title><html>&lt;img src=&quot;https://china.cafeblog.hu/files/hangzhou_city.jpg&quot; class=&quot;blogkep&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(204, 153, 0);&quot;&gt;Hangzhou a kelet-kínai tengerparton, a Jangce alsó szakaszának
alföldjén terül el. Északra a meglehetősen nagy Taihu tó, délre a
Qiantangjiang folyó, nyugatra a kanyargós Tianmu hegység, keletre 200
kilométerre a Csendes-óceán található. A városhoz összesen 5 járás, 8
kerület, 33 út, 139 település, 95 község és több mint 4000 falu, több
mint ezer lakónegyed tartozik. A 2000. évi statisztikai adatok szerint
összlakossága elérte a hatmillió 150 ezret, belvárosáé pedig a
hárommillió 730 ezret. Az évszázadok óta dél-kínai &quot;vízi körülmények&quot;
között élő hangzhouiak ügyesek, merészek, nyájasak és vendégszeretőek.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;&lt;img src=&quot;https://china.cafeblog.hu/files/Hangzhou_excursion.jpg&quot; class=&quot;blogkep&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;p style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(204, 153, 0);&quot;&gt;Hangzhou az úgynevezett &quot;Jangce kultúra&quot; bölcseje. Ötmillió évvel
ezelőtt a Jiande majomember-család a Tianmu hegységben élt. A 10-20
ezer évvel ezelőtti korszakban az előemberek idején már kialakult a
hangzhoui alföld. Bebizonyosodott, hogy négyezer évvel korábban már
éltek Hangzhou északnyugati részén.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://china.cafeblog.hu/files/Hangzhou1.jpg&quot; class=&quot;blogkep&quot;&gt; &lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(204, 153, 0);&quot;&gt;A Qinshihuangdi császár idején első ízben alakult ki a
területen közigazgatási egység Qiantang néven. Hangzhounál az első
városi funkciójú közigazgatást 589-ben alakították ki. 610-ben a
Sui-dinasztia Yangdi császárának parancsára Pekingtől idáig ástak
mesterséges csatornát, amely nagy jelentőséggel bírt Hangzhou gazdasági
és kulturális fejlődését illetően.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://china.cafeblog.hu/files/HangzhouJune2005036.jpg&quot; class=&quot;blogkep&quot;&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(204, 153, 0);&quot;&gt;Hangzhou egyébként Kína 7 ismert császári fővárosának egyike
volt. Legkorábban 907-ben létesített itt fővárost a Wu fejedelem. Ő
több építményt emeltetett, fontosnak tartotta a vízgazdálkodást,
fejlesztette a tengeri kereskedelmet Japánnal és Koreával. A Déli
Song-dinasztia fővárosaként működő Hangzhouban már nagy forgalmat
bonyolítottak le a vállalkozók.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(204, 153, 0);&quot;&gt;A Kínai Népköztársaság megalakítása után a városban a
könnyűipari, textilipari, gépipari és élelmiszerfeldolgozási ágazatok
alakultak ki, s as utóbbi időkben két korszerű, selyem- és textilcikkek
piaca épült fel. Hangzhou egyébként selyméről is híres, az ország
selyemgyártásának fontos központja. Az egyik hangzhoui specialitás a
Longjing, magyarul a &quot;Sárkánykút&quot; a tíz legismertebb kínai teaféle közé
tartozik.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://china.cafeblog.hu/files/lonjing.jpg&quot; class=&quot;blogkep&quot;&gt; &lt;/p&gt;&lt;p style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(204, 153, 0);&quot;&gt;Hangzhou szépsége a Nyugati Tóra koncentrálódik. A hangzhoui
Nyugati Tó Kínában a harmincegy azonos nevű tó közül a
leglebilincselőbb.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;br&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;https://china.cafeblog.hu/files/westlake_hangzhou_2.jpg&quot; class=&quot;blogkep&quot;&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;  &nbsp;&nbsp;  westlake&lt;br&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(204, 153, 0);&quot;&gt;Zhu Ke-zhen egy neves kínai geográfus szerint a Nyugati Tó egy
tizenkétezer évvel ezelőtti árvíz után süllyedés következtében
keletkezett tó. Su Dong-po, egy meglehetősen nagy hírnevet szerzett
régi költő művéből származik egy másik neve: a Xizi tó. Szépsége a
császári dinasztiákban itt tisztséget vállalók érdemeihez is szorosan
fűződött. Ők a tavon és a tó környékén mára nevezetessé vált
rakpartokat, a tavon belül szigeteket emeltek. A mai Nyugati Tó 2,8
kilométer széles, 3,3 kilométer hosszú, átlagos mélysége 1,8 méter,
vízterülete meghaladja az 5,6 négyzetkilométert. A Sudi és a Baidi
rakpart 5 vízfelületre osztja az egész tavat.&nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(204, 153, 0);&quot;&gt;A Kínai Népköztársaság megalapítása óta Hangzhou Zhejiang
tartomány fővárosi funkcióját látja el. A városi kormányzat az
úgynevezett &quot;Nagy Hangzhou, Nagy turizmus és Nagy szektor&quot; irányelvű
stratégiát vezette be. Manapság a Qiantangjiang folyó tiszta vizét
vezették a tóba, tisztábbnak, átlátszóbbnak tűnik a víz. Mint a
Világörökségek egyike, a Nyugati Tó egyre jobban lebilincseli a
nemzetközi turistákat. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src=&quot;https://china.cafeblog.hu/files/hangzhou11.JPG&quot; class=&quot;blogkep&quot;&gt;&lt;div class=&quot;entry&quot;&gt;
				&lt;p style=&quot;font-weight: bold;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(204, 153, 0);&quot;&gt;Négy év építkezés után Kínában elkészült a világ leghosszabb hídja, ami a hangzou öböl felett ível át a&lt;/span&gt;&lt;font color=&quot;#444444&quot; face=&quot;Verdana&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(204, 153, 0);&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/font&gt;&lt;span style=&quot;color: rgb(204, 153, 0);&quot;&gt;Sárga-tengeren,
és 80 km-re rövidíti le az utat Sanghaj és Ningbo iparvárosa között. A
híd 35 és fél kilométer hosszú, a felépítése másfél milliárd dollárba
került, és a forgalom jövő év elején indul meg rajta, amint végeztek a
rajta áthaladó kétszer hatsávos autópályával.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://techszerki.blog.hu/media/image/hangzhouBay.jpg&quot; alt=&quot;&quot;&gt;&lt;/p&gt;			&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&nbsp;&lt;/p&gt;</html><type>rich</type></oembed>